 | Механизм привода дроссельных заслонок |
Механизм привода в сборе |
Компоновка |
Разрез по оси |
Вид сверху |
Вид снизу |
Вид сзади |
Вид справа |
Вид спереди |
Вид слева |
Эскиз основания привода ДЗ |
Пружинка от волговского карба К151 (возвратная пружина мех. привода ускорит.насоса) |
Вариант сектора (как отдельной детали) |
Основание секторов (для упрощения токарно-фрезерной обработки) |
Вариант рамки |
Вариант исполнения привода дроссельных завслонок |
|
|
В принципе, привод может быть применен для любого ДВС. В вариациях можно сделать его на три и более карбюраторов.
Рамка и основание привода ДЗ примерные (в частности основание соответствует двигателю РМЗ-640 в толкающем варианте в положении - вверх цилиндрами).
Идея привода такова:
- короткие троса к заслонкам
- осюда, абсолютная синхронность ходов дросселей в карбах,
- установка привода на двигателе и при необходимости снятия ДВС с аппарата, настройки карбюраторов не сбиваются,
- возможность настройки ХХ одним винтом после синхронизации карбюраторов.
- возможность мультиплексирования или редуцирования хода ДЗ по отношению к ходу РУДА.
Эксплуатация данного механизма в различных погодных условиях и отсутствие нареканий со стороны пользователей подтвердила правильность заложенных в него идей...
Оставляем за собой право на модификацию и улучшение потребительских свойств данного изделия (по всем вопросам обращайтесь на rbwdelta@yandex.ru)